Покупатели Tesla Cybertruck жалуются на ржавчину. Впервые эту проблему подняли на форуме владельцев нового электропикапа: один из пользователей рассказал, что его машина всего после двух дней дождя начала покрываться небольшими пятнами. Затем похожих сообщений стало появляться все больше. В частности, в YouTube владелец Cybertruck выложил видео, на котором он показывает капот машины с ржавчиной.
Ранее в СМИ появились сообщения о другой проблеме машины. На практике оказалось, что заводские аэродинамические колпаки колесных дисков царапают шины. Это становится заметно уже после 3 тыс. км пробега. При дальнейшей эксплуатации, как пишет ресурс Electrek, повышается риск аварийной ситуации.
Могут ли проблемы с новым пикапом навредить имиджу компании Tesla? Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков в этом сомневается: «Речь идет про какие-то разовые случаи, которые связаны не только с ржавчиной. При этом непонятно до конца, что ржавеет: то ли сам кузов, то ли какие-то элементы подвески и какие-то более мелкие детали, которые сделаны, естественно, не из нержавайки, а из обычного крашеного металла.
Чем обернется для Tesla появление электропикапа на рынке
Есть и другие нарекания, например, водители на Cybertruck начинают ездить, как на пикапах Ford или Chevrolet, а шасси на это не рассчитано. И уже есть случаи, когда у авто отваливались колеса, то есть ломалась задняя подвеска при попытке дрифтить где-то по полю.
Машина, очевидно, сделана быстро, не доведена до ума. Но уровень хайпа и очередь на Cybertruck таковы, что все будет зависеть от величины и количества этих проблем.
Если их число будет, условно говоря, разовым, то это все останется в тени. Если обращения, недовольства будут действительно массовыми, то тогда это может повлиять на репутацию компании. При этом американцы — это не мы. Они станут не просто жаловаться, а требовать сатисфакции, то есть финансового удовлетворения, вплоть до судебных каких-то разбирательств. Это не повлияет никак на самого Маска, не свалит компанию, но на репутации отразится, конечно, отрицательно. Это не очень хороший знак.
Дмитрий Гронский — о Tesla Cybertruck Basecamp
Вместе с тем если спрос резко упадет после всех этих рекламаций, то тогда можно говорить о падении цены на авто. Но в ближайшее время я пока не вижу каких-то оснований к тому, чтобы стоимость машины пошла вниз».
В России Cybertruck будет стоить 10-15 млн руб. в зависимости от модификации. А начало поставок запланировано на третий квартал 2024 года. Учредитель компании «Автодегустатор» Арарат Мардоян не исключает, что покупатели столкнутся с серьезными трудностями, если автомобилю от Tesla потребуется ремонт:
23 автомобиля, которые поразили нас в 2023 году
«Cybertruck все же покупают не для того, чтобы иметь основной автомобиль, а просто чтобы он был у тебя в гараже. Мы посчитали: если везти машину, то ее стоимость как раз и будет 15 млн руб. Люди, которые к нам обращались, увидели риск того, что здесь есть проблема с обслуживанием, потому что и в Европе их очень мало, и достать запчасти сложно, и логистика крайне-крайне непростая.
Если кому-то ввиду статуса необходимо иметь Cybertruck в своем гараже, то даже ржавчина не станет помехой покупке. Но массового ввоза авто сюда не будет».
Первые электропикапы, по планам Tesla, должны были сойти с конвейера еще в 2021-м. Однако из-за пандемии COVID-19 и проблем с поставками деталей сроки сдвинули. В итоге серийное производство модели Cybertruck стартовало только летом 2023-го. А изначально заявленная цена машины в $40 тыс. к началу продаж выросла до Cybertruck $60 тыс.
