Обозреватель “Ъ FM” Александр Леви рассказывает о том, как и для чего компании оснащают в свои автомобили графическими движками.
Идея о слиянии мира автомобилей и смартфонов все чаще находит реальные подтверждения. Об этом я уже не раз рассказывал. Компания Sony показала, что в машину, точнее в электромобиль, не менее успешно интегрируются технологии игровой индустрии. Свою совместную разработку — электромобиль Afeela — представители компаний Sony и Honda Mobility выкатили на сцену дистанционно, с помощью контроллера DualSense от игровой приставки PlayStation 5.
Выделяться приходится потому, что и машин на батарейках все больше с каждым днем, и синергия такого рода лучше, чем вообще ничего. Особенно с учетом того, что саму модель Sony демонстрирует уже не первый раз. Но теперь у нее довольно много общего с вашей домашней консолью PlayStation 5. В основном речь идет об Unreal Engine 5.3 за авторством Epic Games. Вот они — движки, пришедшие на смену ДВС.
Электрокару Sony графический движок потребуется для создания трехмерных визуальных эффектов, которые водитель и пассажиры будут наблюдать на дисплеях приборной панели. По задумке разработчиков, Unreal Engine будет работать с подробно отрисованными 3D-картами, виртуальными пространствами, дополненной реальностью, на которые, к тому же можно будет накладывать метаданные из интернета.
Системы помощи водителю Afeela, работающие во многом с помощью камер, то есть с визуальной информацией, также будут взаимодействовать с Unreal Engine. Что со временем будет еще больше повышать безопасность управления электрокаром. Более того, Sony и Honda Mobility объявили о партнерстве с Microsoft. Софтверный гигант поделится технологиями облачных вычислений с инструментами искусственного интеллекта Azure AI.
Поклонникам Sony, у которых электрокара пока нет, но есть консоль PlayStation 5, наверняка, было приятно увидеть проморолик, в котором Afeela едет по виртуальной трассе Grand Valley Highway One. Вероятно, опробовать модель можно будет в ожидаемой в ближайшее время игре Gran Turismo 7.
