Почти половина всех российских компаний используют ИИ. Это в два раза больше, чем в 2021-м, говорится в совместном исследовании ВЦИОМ и Национального центра развития искусственного интеллекта при правительстве. В пятерку самых технологичных вошли сфера финансовых услуг, высшее образование, топливно-энергетический комплекс, IT-компании и мобильные операторы. Там доля организаций, которые используют ИИ, превысила 60%. Впрочем, опрошенные “Ъ FM” эксперты отмечают, что применение нейросетей намного шире. Тему продолжит Екатерина Вихарева.
В ближайшие пять-десять лет ИИ значительно изменит мировую экономику, прогнозируют эксперты Softline Digital. И пока некоторые компании только изучают нейросети, контентмейкеры уже давно используют их для решения повседневных задач: от создания сценариев до стратегии продвижения. Внедряют ИИ и видеосервисы. Netflix теперь подстраивает движение губ актера под выбранный язык. Автоматизируют работу даже нишевые специалисты. Как изданию Wired рассказала бывшая модель OnlyFans, авторы платформы используют для общения с подписчиками чат-ботов. Они одновременно могут отвечать сразу в тысяче диалогов, а анализ трат участников переписки дает «безумный рост продаж». Примерно такой же схемой пользуются и блогеры, говорит основатель рекламного агентства PurpleDoor Алексей Пак:
Как в Москве предлагают расширить полномочия ИИ
«Мы делаем не только цифрового аватара человека, но и воссоздаем его голос, чтобы он мог своим клиентам отвечать в виде аудиосообщений или вести диалог в манере блогера. Люди даже зачастую предпочитают разговаривать с искусственным интеллектом в текстовом варианте, потому что он лучше поддерживает беседу. С каждым днем нейронки развиваются все круче, и реально пошла эта тема. Монетизируются проще всего модели девушек, созданных для соцсетей, их не существует в принципе. И если посмотреть по вовлечению, то цифры реально очень высокие».
Как развивается проект беспилотных поездов
Внедряют ИИ и в транспорт. На трассе М12 и ЦКАД скоро запустят беспилотные грузовики, рассказали в Минтрансе. С осени 2024-го они уже ходят по М11. Водитель там все еще контролирует компьютер, но уже с пассажирского сидения. В 2025 году парк таких грузовиков вырастет до 93 автомобилей. По беспилотным такси таких планов пока нет, рассказал автоэксперт Игорь Моржаретто, несмотря на то, что некоторые специалисты допускали их широкое применение уже в ближайшем будущем: «ИИ действует всегда по правилам, в отличие от человека. У нас беспилотные машины «Яндекса» тестируют в районе метро «Спортивная». Я как-то летом наблюдал такую картину: на светофоре стоит в правом ряду беспилотное такси, а в левом — классическое. Только начинает включаться зеленый свет, как водитель из левого ряда резко уходит в правый перекресток. Беспилотный автомобиль просто замер и стоит обалдело.
Надо понимать, где можно пустить беспилотный транспорт, а где — нет. Собираются на беспилотные поезда перевести МЦК. Там закрытая территория, и нет возможности появиться другому транспорту или человеку».
Заменяют людей и в сельском хозяйстве. На производствах активно внедряют автоматизированные линии по аналогии с автозаводами. Есть и роботизированные склады, не уступающие Amazon, продолжает президент консалтинговой компании Agrifood Strategies Альберт Давлеев: «Есть очень интересные наработки по фермерскому хозяйству. Птичник содержит от 20 тыс. до 60 тыс. голов птиц. Оператора контролирует искусственный интеллект, то есть у работника есть программа, по которой он должен проходить и проверять определенные параметры птичника. Если он этого не выполнил, то ИИ сразу же выдает красный флажок, и это сказывается на коэффициенте оплаты сотрудника.
Как бизнес внедряет технологии в образовательные программы
Есть перспективные системы контроля безопасности продукции. При входе в цех искусственный интеллект сканирует сетчатку глаза, смотрит, как люди моют руки. Если это сделано плохо, то пропускная система не дает войти в цех. Таких вещей становится все больше».
В отличие от создателей контента, автоматизация производств — мера вынужденная, но на фоне дефицита кадров и ужесточения регулирования необходимая. Хотя и срок окупаемости — вплоть до 10 лет.
